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开辟特种照明新蓝海 LED船用灯助力首艘国产豪华

发表时间: 2019-09-11

  据悉,我国首艘豪华邮轮有望于2021年前交付。豪华邮轮被誉作为世界高端海洋装备制造业中最顶级的船型产品,是我国目前唯一尚未攻克的高技术船舶产品。其中,LED船用灯作为游轮的照明设备,其产品品质和性能也必须要经过严苛的考验。

  豪华邮轮在水面航行,长期处于高盐度、高湿度、高振度的环境中,经常会遇见大风大浪的恶劣天气,对照明设备的可靠性和稳定性有很高的要求。

  豪华邮轮灯具原来都是采用卤素灯、白炽灯、荧光灯、高压汞灯和高压钠灯等传统光源,这些灯具光效低、寿命短、能耗大、维护工作量大,还多有汞污染和频闪等问题存在,因此豪华邮轮照明的更新换代变得日益重要。

  单灯功率一般在0.05-1W,通过集群方式能够满足不同的需要,浪费非常少。LED采用直流驱动,光源发光效率高,耗电相当低,同发光强度相比,能耗仅为白炽灯的10%、荧光灯的50%。使用LED照明可节约大量照明能源。

  体积小、重量轻,外壳为环氧树脂封装,不怕海水腐蚀,抗震能力强,不仅可以保护内部芯片,还具有透光聚光的能力,只要设计适合船用的固定结构就可以了,不用再设计额外防爆灯罩,结构上更为简单、轻巧,光源使用寿命普遍在5万―10万h。

  灯具是把交流电直接转化为直流电,工作电压低,多为1.4―3V;工作电流仅为10mA,超高亮度的也不过1A。

  不含有害气体,也不含铅、水银等重金属;不需要充气,不需要玻璃外壳,抗冲击性好,抗震性好,不易破碎;光谱中无红外线和紫外线辐射,较好的LED照明可做到没有频闪现象;废弃可回收,热量低,对环境没有污染;晚上无蚊虫围绕在灯体周围,让照明环境更干净、整洁,被称为”绿色能源”。

  白炽灯、卤钨灯的光效为12-24lm/W(流明/瓦),荧光灯的光效为50―80lm/w,钠灯的光效为90―140lm/W,大部分的耗电变成热量损耗。而LED的光效经改善后可达到50―200lm/W,且光的单色性好、光谱窄,无需过滤就可直接发出有色可见光。

  传统的荧光灯是360°发光的,反方向的发光是没有用的,通常传统荧光灯的灯具效率只有70%,而LED灯具发光角度通常为120°,可以按照需求来调整,光效比传统灯具高。

  合格的LED灯具没有噪音,更适合于驾驶舱、海图室这些需要注意力高度集中的工作场所以及船员的休息场所。传统灯具使用的是交流电,所以会产生100~120Hz频闪。质量较好的LED灯具是把交流电直接转化为直流电,做到没有频闪现象,辐射非常低。

  不同色温的光线,会给人不一样的感觉,色温在3300K以下,光色偏红给人温暖的感觉;色温在3000-6000K时,有爽快的感觉。LED的可选色温范围达2000-9000K,能为邮轮提供非常好的照明环境和丰富的照明色彩。

  上海三思,是专业从事LED应用产品研发、生产的高新技术企业,立足多学科优势,从光学、电学、结构、材料等多个角度进行创新研发的自主专利LED船用灯系列,不仅可满足以上LED灯具所具备的所有优势,更增强空气对流,采用分散散热,防止LED灯因为过热而发生急速衰减;表层光滑设计,防止盐雾侵袭而使光学特性发生改变,延长使用寿命、增强可靠性。

  对于豪华邮轮来说,兼具功能性与游乐性的装饰灯具、照明灯具,种类更丰富、数量更是成倍地增多,电能消耗要占更大比重。上海三思开发的LED船用灯系列,在光学、结构、散热、防护、控制等方面取得了重大技术突破,节能效果十分明显。

  众多产品获得了中国质量认证中心的“中国节能产品认证证书”并进入“节能产品政府采购清单”、发改委“国家重点节能低碳技术推广目录”。

  以LED信号灯、探照灯、筒灯、吸顶灯等为代表的船用灯具,对不同的使用环境配以与之合适的二次光学器件,将LED的优势发挥得淋漓尽致,并研发了独创的集成控制系统,开启了船用LED照明解决方案的新篇章,香港直播报码率先通过中国船级社的认证。

  备受关注的国产豪华邮轮建造是重大的系统工程,应尽量采用自主民族品牌的新产品、新技术、新材料、新工艺。

  上海三思始终坚持把技术创新、产品创新作为企业发展的源泉,在LED应用产品方面掌握了大量核心技术,开发的创新符合船级社认证要求的自主专利LED船用灯系列、小间距LED显示屏系列和智慧路灯系统等,达到国际先进水平,产品的技术指标和市场占有率位居前列,是国内乃至国际LED行业的领军企业。

  上海三思将再接再励,争取把国际领先的LED船用灯系列、LED显示屏系列及独创的集成控制系统等用到国产豪华邮轮上,为我国首次建造的真正意义上的豪华邮轮的正式起航贡献力量。



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